监管趋严的市场下，共享电单车会如何发展？

在带来便捷的同时，共享电单车数量的猛增也带来了不少乱象。面对城市里随处可见乱停乱放的车辆及成堆停放占满人行道、盲道的现象，让不少市民心有怨言，共享电单车，共享便捷，也应该共享文明。虽然目前共享电单车的存在备受老百姓青睐，但是其乱象问题仍是行业的一大诟病。

而随着行业乱象的呈现，当前各个城市政策监管愈发严谨，共享电单车乱象较为出名的，当以去年的长沙为例，共享电单车的数量从6万辆暴涨到近50万辆，一个月激增10万辆的投放速度骇人听闻。而随着政府管理部门的介入管理，瞬间让长沙共享电单车市场进入警戒状态。

似乎，经历过一番野蛮生长过后，从2020年年底开始，共享电单车行业的投放变得安分了许多，各大城市的政府部门的介入，让部分火热的共享电单车市场瞬间进入了回笼状态。关注行业的朋友们应该都注意到了，尽管当前共享电单车发展趋势越来越好，覆盖的城市越来越多，但以投放城市的共享电单车数量明显缩减。在控速控量的情况下，共享电单车监管越加严谨，但市场也越加规范。

以近期万州为例，通过招标形式选择2家共享电单车企业在万州区划定的运营区域进行规范投放运营，项目运营期限初定为三年。想项目投放区域及站点都做好详细规划，拟在运营区域共投放4000辆共享电单车（该投放车辆数量为预估数量）。但为了更规范市场，试运营期长达6个月，照投放总数的30%拟定投放计划在征得区城市管理局同意后分批投放；试运营期满，由区城市管理局评估运营企业投放的车辆在城区运营情况后，再书面告知运营企业剩余车辆投放方式和数量。

随着共享电单车行业正日趋规范化，同时越来越多的城市正在尝试“限量投放，动态调控”，相信共享电单车这个倍受广大用户青睐的出行工具将会即迎来健康有序的发展。