郑州“小绿车”骑行服务区太小？市民反映强烈

共享电单车投放郑州后,备受市民欢迎,成了不少市民日常最喜欢的出行方式之一。

听到这里,有不少朋友或许一脸懵逼:嗯?郑州有共享电单车投放吗?我怎么不知道?而一些住在高新区四环沿线以及四环区间的朋友则会微微笑一笑,小样儿,我们天天都在骑。

其实早在2020年下半年,郑州市高新区便投放发展了北斗三代高精度定位产品应用示范工程项目,即威科姆&喵走出行共享电单车,主要投放在高新区西四环沿线以及四环区间,服务区范围有限。

或许没骑过,但是许多人一定都在微博上、朋友圈里,见过这款绿黑相见,看起来青春靓丽的其他威科姆&喵走出行共享电单车,被不少市民称为“小绿车”。

通过走访了解,市民们对这款“小绿车”的评价大抵可以分为这几项:

一是外观好看,不少人一眼就钟爱上这种青春靓丽的颜色;

二是使用方式更智能,简单轻松,扫码就能实现出行;

三是更加便捷、省力、实惠且可达性高,比共享单车省力,比公交省时方便,比打车便宜;

四是使用场景广,可满足日常上下班、朋友聚会、周边玩逛等10公里内各种出行需求。

但是对于这款“小绿车”,市民们也有不少人吐槽,那就是骑行服务区范围太小了,仅限于西四环沿线以及四环区间范围内,骑出便会超区骑行,造成断电收取额外调度费等。

不少网友表示,为什么这么便民的产品,不扩大服务区?不在其他市区投放,以便市民出行?

什么时候我也能骑上“小绿车”说走就走啊……当前,看到“小绿车”的便捷及优势后,不少市民反映强烈,要求扩大“小绿车”投放区域。

还有市民表示,在停车规范管理上,威科姆&喵走出行共享电单车采用北斗三代双频高精度定位技术终端,能达到亚米级定位精度,不论车辆行驶到哪里都能精准定位,同时还可以准确的判断车辆停放姿态,如是否倒伏、是否沿标线垂直停放等。

显然,停车规范问题,并不是限制威科姆&喵走出行共享电单车发展投放的理由。

民生问题无小事,目前越来越多郑州市民用户强烈请求扩大“小绿车”服务区范围,在其他区域也合理投放,以解决市民出行难题,对此你怎么看?