共享电池解决环保出行难题，让电车动力“不断”续航

若说蒙古族被称之为是马背上的民族,那么中国就是一个“两轮”上的国家。据相关数据统计发现,中国的电动车使用率较高,出行率较高。但是面对使用率超高的电动车而言,却存在一定的难关。那就是电动车的使用里程是有限的,在电量耗尽之后,就不再是便捷,而是累赘。为了能够解决这个难关,市场上诸多品牌推出了共享电池的服务。这样的服务可以说是解决了环保出行的难题,实现了让电车动力不断续航的目标。

什么是共享电池

电动车产业的发展仅仅是用了几年的时间就得到了人们的认可。其发展速度超快,而在这样的需求下,在一些地方也开始出现了专门的充电站,但是传统的充电站需要顾客等待,对于比较紧急的客人而言,这样的充电方式并不能提供太多的便捷。而共享电池却能够达到这样的效果,可以高效率的完成电池的更换工作,仅仅需要几分钟就能够更换上电力充足的电池,正常出行。

共享电池的优势

共享电池是具有多重优势的,最大的优势就是高效率。简单的更换流程,几分钟的时间就能够拥有一块满格电池,续航长达七十公里以上。尤其是对于外卖小哥或者会快递小哥而言,这样的方式着实是提供了很多的便利,让他们不用再因为车辆店里不足而耽误工作,造成诸多的损失和麻烦。电池的共享就等同于是电动车的加油站,能够时刻为人们提供电力,让环保出行不必再受到车辆电力不足的影响。

目前面对的发展困境

尽管共享电池有着多重的优势,的确是能够带来便利,但是从成本的角度而言却面临着成本高的难题。由于电池柜的成本较高,维护成本高,因此对于所有使用共享电池的客户而言,每个月至少需要两百七十元到三百元的消耗。若是将自己的车辆放入家庭充电,每个月的用电量的消耗也超不过一百元。这是目前发展的弊端,无法有效的降低成本。

共享电池与共享电动车的比较

共享电池与共享电动车都是本着便捷的目的来发展的。但是从综合角度来分析,前者的成本较高要远远超出了后者的开支。共享电动车的维护费用较低,成本较低,使用者在紧急时刻可以选择共享电动车来出行,所花费的费用不会很高。而在不紧急的情况下使用自己的电动车出行,这样可以说是一举两得的选择,远远比直接办理共享电池更为划算。

共享电池是迎合时代发展的项目,然而从人们的消费理念和成本的角度来分析,所能被人们认可和选择的几率较低。毕竟所需要的成本是比一般的充电方式要高出很多。按照目前的市场发展行情分析,无论是哪种服务,能够在保障低成本的前提之下提供便捷的服务才能带给民众更多的实惠服务。迎合时代发展,满足大众需求,真正惠民的服务才能够得到更长久的持续性发展,实现更多收益。