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难道共享电车对社会只有利?没有弊端吗?

引言:共享电车作为一种新型交通工具,以其独特的优势迅速占领了全国大部分城市的市场,显然受到了大部分人的欢迎和热捧,共享电车骑行方便、迅速、舒适,尤其迎合了市民的…

引言:共享电车作为一种新型交通工具,以其独特的优势迅速占领了全国大部分城市的市场,显然受到了大部分人的欢迎和热捧,共享电车骑行方便、迅速、舒适,尤其迎合了市民的岁中短途的出行需求,也为社会增加了就业岗位,提升了经济效益,那么有人开始质疑,难道共享电车对社会只有利?没有弊端吗?

 难道共享电车对社会只有利?没有弊端吗?

正文:从近几年投放市场使用状况分析,共享电车在为社会带来便利的同时,其弊端也逐渐显现出来,例如电池被盗或车子停放影响正常交通的情况屡见不鲜,下面小编为大家分析一下共享电车弊端。

 

第一、电池问题,首先说安全性,锂电池是共享电车的主要动力,如果长时间在高温下,达到一定临界值的时候,会发生爆炸事故,虽然市面上大部分锂电池做了处理,比较安全,但这仍然是一个技术难题。其次,还有许多不法分子,看到共享电动车都有了定位导航系统,无法偷车子,于是就打主意到车上最值钱的电池上,电池丢失严重影响经营者的利益;最后,电池的环保问题,锂电池对环境存在污染,对废弃后处理要求也高,不然对环境造成不良影响。

 

第二、交通管理,从共享单车开始,人们对于共享车的停放就比较随意,不仅不按照规定的区域停放,有时会停在人行道,更有无素质者把车停在消防通道或者机动车道,严重影响交通安全,这种频繁霸道的现象对市容市风造成不良影响,影响良好社会的风气的形成。而新国标出台以后,国家为进一步规范共享电动车的管理停放,要求电动车上牌照,这首先增大了运营企业的成本,尤其是很多新上市的品牌,这个市场就像一块大蛋糕一样,被很多投资者看好,这两年建立起来的新企业不在少数,对于新企业来说,前期投入大回报低,加上上牌照,加重企业运营负担。而且对城市交通管理方面也有不便利的地方,管理成本提高不少,比如骑行者闯红灯或者逆行等违法交通规定的行为出现,交警即使扣押共享电动车也没太大作用,达不到根治的效果。

 

第三、暴露了人性中的尴尬,除了人们无素质停车以外,有的城市还报道了共享电车被大爷大妈圈养起来收费的现象,还有孩子无端对单车踹踢,大人却无视的现象,大有一种任之随意破坏的感觉,如此种种,都暴露了社会上一小部分人道德缺失、素质堪忧的现状,也反映了我国公民的德育仍需加强。共享经济的本质是互惠共赢,双方之前的相互尊重,以“法律、权力、责任、诚信”等特征是共享的内涵,只有人们深刻地意识到这一点,共享经济才能繁荣发展,共享电车才能走得更远,当人人多一点责任心和爱心,共享单车将不再是暴露人们人性中丑陋与尴尬的地方,而会是文明和谐的载体。


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作者: bense

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